Alex Crivillé fue el primer piloto español que ganó un Gran Premio en 500cc, también el primero que ganó un campeonato en la categoría reina. Su primer mundial lo ganó en 1989, en la categoría de 125cc a lomos de una JJ Cobas, tenía 19 años y fue el piloto mas jóven hasta la fecha en conseguir un campeonato mundial, aunque Loris Capirossi le arrebató ese mérito justo la temporada siguiente. Crivillé salió de Derbi por la puerta de atrás, había sido subcampeón del mundo de 80cc el año anterior, pero cuenta la leyenda que no hizo caso de las ordenes de equipo que le mandaron parar para que Champi Herreros lograse la segunda plaza en la general, por lo que debido a su “indisciplina”, los responsables de Derbi le pusieron en la calle.
Desde JJ Cobas le ofrecieron pilotar una moto de 125cc la temporada siguiente, como así hizo. Comenzó mal, muy mal, una espectacular caída en Suzuka le provocó una fractura de clavícula. En la siguiente carrera, Australia, sorprende y vence, como haría varias veces a lo largo de la temporada. Su mayor rival ese año fue el holandés Hans Spaan. Ambos llegaron a la última carrera, en Brno, con posibilidades de vencer el campeonato, pero fue el catalán quién se llevó el gato al agua y se llevó el primero de sus dos campeonatos del mundo.
Al año siguiente pilotó una Yamaha de 250cc dentro de la escudería de Giacomo Agostini, en la que no tuvo una buena temporada y en 1991 pilotó de nuevo una JJ Cobas de 250cc con motor Honda. Ya en 1992 Sito Pons le confió sus motos en 500cc…pero eso es otra historia.
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